Le mois d'août arrive, l'école recommence et la liste est à peine entamée.
Quoiqu'il en soit, le bateau passera un autre hiver avant de toucher à l'eau. Voici un petit résumé des travaux effectués pendant ce premier été de congé forcé à travailler...
- Sablage et finition sur le liston qui me coûtera plusieurs heures de massage du dos de mon amoureuse. Il y a des endroits où le bois est tellement usé / craqué que nous devrons couper et remplacer par des insertions en époxy.
- Pour remplacer le moteur inbord par un moteur auxiliaire à notre budget, il faudra découper la coque dans le coffre à la poupe pour fabriquer un puits de moteur. Beaucoup de stress, de recherche sur internet, de sueur de bras et de poussière dans les yeux, suivi par du «tataouinage» pour fabriquer des cloisons droites à partir de formes arrondies; nos premières armes avec l'enduisage et la stratification à l'époxy pour arriver finalement à un résultat acceptable.
- Il faudra ensuite boucher l'ouverture pour l'ancienne hélice afin de diminuer les turbulences inutiles autour du safran, poncer intégralement la coque sous la flottaison, enduire encore à l'époxy et rouler 5 couches d'Interprotect (les œuvres vives avaient été «sanblastées» par l'ancien proprio). L'ajout d'une 5e patte au ber a été très utile (merci Max!!), mais un instant d'inconscience de ma part nous a presque coûté un premier échouage avant même d'avoir touché l'eau.
- À l'intérieur il y a aussi beaucoup de travail a effectuer: installer la toilette /réservoir
septique, modifier la couchette double à la proue, fermer le puits de chaîne / câblot pour les ancres, construire une plus grande glacière, découper le comptoir pour accueillir le nouveau four et utiliser l'espace de l'ancienne glacière en rangement. Un petit peu d'électricité pour agrémenter le tout avec l'installation des instruments de navigation, de la radio VHF et du
lecteur DC / mp3... je crois que le compte y est!
